Обычные тракторы на российских полях могут заменить грузовые дроны
Презентация и демо-полеты такого "летающего трактора" прошла в Казани. Сегодня это самый большой в мире мультироторный дрон. Для управления им нужны всего два человека. Обучиться этому сможет любой технически грамотный человек за одну неделю. Причем для этого у него совсем не обязательно должно быть высшее образование.
Максимальная грузоподъемность платформы составляет 400 килограммов. С грузом 50 килограммов такой аппарат может пролететь до 350 километров. Максимальная длительность полета без дозаправки - восемь часов. Заправляется дрон бензином Аи-95. Расход топлива - примерно 30 литров в час.
Как уточнил генеральный директор Skyf Александр Тимофеев, пока основное назначение дрона - сельхозработы. Он сможет опылять поля в круглосуточном режиме. В среднем "трактор" может за раз поднять 250 литров "химии" или удобрений для обработки полей. Этого хватит примерно на 25 гектаров посевов, то есть средний расход - 10 литров на гектар. В среднем 25 гектаров дрон может обработать за полчаса.
Как заверяют разработчики, эта техника эффективнее и ее работа обходится в несколько раз дешевле, чем даже самого маленького самолета для сельхозавиации, поскольку любому самолету нужна взлетная полоса, он летает выше и быстрее, из-за чего точность распыления может пострадать, а расход "химии" будет больше.
Кроме того, самолеты не обрабатывают поля ночами, а дрону это под силу. Высота его полета может быть три-пять метров, максимум - 35 метров. Можно поднять дрон и выше, до полутора километров, если поставить перед ним другие, не сельскохозяйственные задачи.
Первые пять аппаратов полетят над полями Татарстана уже в 2019 году. В 2020 году предполагается выпустить сто таких аппаратов. Заказчики есть уже сегодня - и в других регионах, и за границей, поскольку аналогов изобретению в мире пока нет.
По словам вице-премьера Республики Татарстан Романа Шайхутдинова, "в России есть прорывные технологии, которые не дадут нам отставать. Наши изделия намного качественнее и намного более продвинутые, чем в том же Китае. Вопрос - в их коммерциализации".
В перспективе подобные дроны смогут не только выполнять сложные сельхозработы, но и тушить пожары или совершать грузовые перевозки.
"Мы убедились, что беспилотное будущее наступило. При этом мы идем в это будущее по-своему, - заявил специальный представитель президента России по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков. - Наш грузовой беспилотник летает на доступном топливе - бензиновом. Российской зимой в суровых условиях дрон с питанием от аккумулятора не продержится в воздухе и 20 минут, или ему нужны будут очень дорогие аккумуляторы. А в полях зарядок нет. Представленное Skyf решение - использование доступного топлива - открывает принципиально новые рынки, которые зарубежной пластиковой продукции на электронных батарейках недоступны. Надеемся, что SKYF станет не только самым большим, но и эффективным летающим трактором. И что дроны будут привычным явлением сельского пейзажа не только в России, но и по всему миру. Это прекрасный экспортный продукт. Мы готовы в это инвестировать".