В марте в НАО помпезно окрыли первую в истории трассу, которая призвана обеспечить круглогодичное сообщение округа с другими регионами России. В итоге прокладывали дорогу почти полвека (начинали еще в 80-х), а через 50 дней после сдачи ее снова пришлось закрыть.
- Практически месяц в город будет не въехать и не выехать, - рассказал "РГ" Денис Гаврюшин из Нарьян-Мара. - Повысится и стоимость продуктов в магазинах, так как завозить их будут авиацией.
Сложнее всего тем, кто живет в поселке Красное: они оказались в полной изоляции.
- Сейчас перевозка населения из Нарьян-Мара в поселок Красное осуществляется на воздушной подушке, которая ходит пять раз в неделю два раза в день, утром и вечером. Цена билета - 280 рублей. Но на подушке немного места, все желающие могут не влезть, - рассказал "РГ" глава Приморско-Куйского сельсовета НАО Леонтий Чупров.
"Подушка" - единственный вариант переправы, организованный властями. Причем не самый надежный:
- В плохую погоду может не прийти, во время ледохода не ходит, - сокрушается старожил Красного Валерьян Рассохин. - Кстати, вертолет сейчас летает только по дальним поселкам НАО, нас в расписании нет. Люди до Нарьян-Мара добираются, кто как может. Кому очень нужно, берут лодку, предварительно договариваются, чтобы с другой стороны кто-то подъехал. Конечно, большое неудобство.
Кстати, длина злополучного моста всего лишь 70 метров. Появится ли вместо него капитальное сооружение? Как рассказал "РГ" заместитель председателя Собрания депутатов НАО Матвей Чупров, предпроектная документация на реконструкцию участка дороги, включающего мост через Кую, разработана, в этом году планируется сделать проект. Причем мост будет перенесен в другое место и станет гораздо длиннее нынешнего, а стоимость работ превысит миллиард рублей. Власти округа надеются привлечь федеральные средства.