Как подготовиться к велогонке: С чего начать, как зарегистрироваться, что ждет на дистанции

Велопрогулки - отличный способ с пользой провести время в теплое время года. А когда хочется найти и для себя, и для велосипеда приключение посерьезней, идеально подойдут городские любительские велогонки. Для того, чтобы принять в них участие, не нужно быть профессиональным спортсменом или иметь навороченный дорогой велосипед. Расскажем, как зарегистрироваться в велогонке, как подготовить велосипед и что может ждать на дистанции.

Содержание

1. Как правильно выбрать дистанцию
2. Регистрация: пошаговая инструкция
3. Как получить медицинскую справку-допуск к соревнованиям
4. Как подготовить велосипед к соревнованиям: важные нюансы
5. Получение стартового номера и пакета
6. Как проходит любительская гонка: личный опыт
7. Расписание любительских велогонок в 2024 году

Как правильно выбрать дистанцию

Недавно я купил велосипед и решил испытать его в одной из гонок, которая уже несколько лет проходит в Москве. В этом году в ней приняли участие более 4 тысяч человек, среди которых был и я.

Шаг первый. Выбор дистанции

Первым делом нужно выбрать дистанцию, которую вы хотите преодолеть. Варианты могут быть разные, в моем случае это были 20, 40 и 80 км.

Так, двадцать километров подойдут почти всем, это расстояние хорошей велопрогулки, в нормальном темпе без помех можно уложиться в час-полтора.

Восемьдесят - для велосипедистов с хорошей подготовкой и опытом. Позже из результатов я узнал, что в этой категории было много участников, которые не смогли финишировать. Это неудивительно: контрольное время - 4 часа. Самые быстрые проезжали дистанцию за два часа с небольшим. Четыре часа ехать на велосипеде даже вне соревнований под силу далеко не всем. Так что не стоит переоценивать свои силы, особенно если ваша цель - получить удовольствие от гонки.

Я выбрал сорок километров: был уверен, что смогу преодолеть такую дистанцию. Не слишком тяжело и не слишком легко.

Следующий этап - регистрация.

Регистрация: пошаговая инструкция

1. Участие в гонках обычно платное. Цена зависит от дистанции и времени до гонки: чем ближе к дате старта, тем дороже. Еще стоит учитывать, что слоты (билеты на участие в гонке) могут просто раскупить. Примерно за неделю до старта слоты на 80 и 40 км были раскуплены (иногда они вновь появлялись в продаже, возможно, кто-то отказывался от участия).
2. Далее надо выбрать кластер. Все участники делятся на несколько категорий внутри своей дистанции. Если у вас есть, например, результаты другой гонки, которые доказывают, что вы в состоянии ехать в нужном темпе, вас распределят в один из трех кластеров: A, B или С. Если таких документов нет или вы не хотите задирать себе планку, вас автоматически запишут в кластер D. Туда попадают участники, которые едут со скоростью до 30 км/ч.
3. Дальше вам предложат оплатить слот. Для участия в велогонке требуется страховка. Ее можно приобрести в любой подходящей организации или в момент покупки слота, если такая опция доступна.
4. Обычно после этого вам на почту должно прийти письмо. В моем случае это было письмо с поздравлением и ссылкой, по которой надо было перейти, чтобы зарегистрировать свой билет и получить его номер. Этот же номер будет у вас во время заезда.

Как получить справку-допуск к соревнованиям

До старта еще есть время, но скучать не придется. Во-первых, вам понадобится медицинская справка-допуск к спортивным соревнованиям. Ее можно получить в поликлинике (не входит в ОМС) или частной клинике. Иногда есть такая функция при получении стартового пакета, но не у всех организаторов.

Форма справки утверждена Минздравом, она обязательно должна включать:

• подпись и печать врача;
• две печати медицинского учреждения (вместо одной из них может быть штамп);
• правильная формулировка: "Допущен к участию в велогонке на дистанцию 40 км" (дистанция в справке не должна быть меньше фактической, которую вы собираетесь преодолеть);
• справка должна быть оформлена не ранее, чем за 6 месяцев до даты проведения соревнования (срок действия справки - полгода, соответственно, на день мероприятия справка должна действовать).

Как подготовить велосипед к соревнованиям

Во-вторых, следует подготовить велосипед. Для гонки подходит почти любой: горный, городской, шоссейный, гравийный.

Основное требование - исправные тормоза, перед стартом их проверяют. В мастерской дисковые механические тормоза мне настроили примерно за 1500 рублей, занимает это минут 15-20.

На раму можно (и нужно) закрепить:

• пластиковую бутылку для воды,
• компактный насос,
• небольшую подседельную сумку для инструментов и запасной камеры.

Важно! Оборудование, которое улучшает аэродинамические свойства велосипеда, например лежак или обтекатель, запрещено. Также запрещены сумки с креплением на раму или на руль. Перед стартом я видел, как одного из участников просили снять небольшую сумку, закрепленную на руле.

Для гонки нужно правильно подготовить велосипед. Внутрирамную сумку пришлось снять. Фото: Борис Килин/РГ

Получение стартового номера и пакета

За несколько дней до гонки нужно было забрать стартовый пакет. Письмо с адресом и временем заранее пришло на электронную почту. С собой надо было иметь паспорт, медсправку и страховку (если вы не купили ее вместе с билетом).

Вся информация проверяется, я также заполнил согласие на обработку личной информации. Мне выдали стартовый номер и сам стартовый пакет - в моем случае в него входили сладости, снеки и вода, скидочные купоны в спортивный магазин и фирменная футболка от организаторов.

Как проходит любительская гонка: личный опыт

Всю неделю на воскресенье - день гонки - обещали 30-градусную жару и дождь с грозой. Трудно было определиться, что какая одежда лучше всего подойдет в такую погоду, поэтому я решил надеть спортивные шорты и футболку из стартового пакета.

Я выезжал из дома примерно в 8.30. Уже в это время смартфон показывал +26, а на небе не было ни одного облачка. Дорога до Лужников в спокойном темпе заняла около двух часов - кстати, на сами соревнования я тоже доехал на велосипеде. К тому моменту гонка на 80 км уже началась, по всей длине маршрута стояли маршалы, которые помогали желающим безопасно пересечь трассу, а мне подсказали, как добраться до стартового городка.

Он находился на площади между Лужнецкой набережной и БСА. Тут расположились велопарковки, раздевалки, туалеты и камеры хранения. Когда я приехал, на главной сцене проходило награждение победителей одного из кластеров восьмидесятикилометровой гонки.

В стартовую зону нас пригласили даже немного заранее. Это обрадовало, потому что стоять на солнце было уже невыносимо. Скорая возможность поехать с ветерком казалась спасением от жары. Первым гонку начал кластер А, ровно в 11.30, остальные - по очереди с разницей в несколько минут.

Мой кластер D стартовал в 11.42. Прозвучал гудок... и все неторопливо двинулись пешком. Участников было много, и, пока первые не уедут, тем, кто стартует позади, двигаться некуда.

Минуты через три появилась возможность сесть на велосипед и наконец поехать. Минут через пять - набирать скорость. Вижу первых маршалов с желтыми флагами, они предупреждают о повороте - нужно сбавить скорость.

Набрать скорость сразу на старте не получится - слишком плотное движение. Фото: Борис Килин/РГ

С улицы Лужники мы выезжаем на Лужнецкую набережную и двигаемся в сторону Кремля. Правила безопасности несложные: двигаться нужно как можно правее, обгонять слева, помех обгоняющим не создавать, снижать скорость, если этого требуют маршалы. Долгожданный ветерок! Один минус - он встречный, и иногда такой силы, что трудно крутить, приходиться сбрасывать передачу.

Двигаемся по Фрунзенской набережной. Велокомпьютера у меня нет, я прикрепил на руль телефон и включил навигатор для контроля скорости.

Под Крымским мостом - пункт раздачи воды, но, увы, он на другой стороне, попасть туда можно только на обратном пути. Наконец-то - Кремль - и первый разворот.

О чем-то задумался и пропустил пункт с водой. Хорошо, что есть фляга. Едем в обратную сторону, но ветер опять встречный - чудеса!

Еще одно правило безопасности: линию конусов пересекать нельзя, за ней - встречное движение. Фото: Борис Килин/РГ

Через Лужники выезжаем на Новодевичью набережную. Тут ветер то ли утихает, то ли дует в спину, что приятно. Появились участки в тени. После разворота я решаю все-таки попить из фляги. Вода примерно уличной температуры, около 30 градусов.

На первый круг у меня ушло около пятидесяти минут. Я не крутил педали изо всех сил, не работал на пределе возможностей. Скорее, поддерживал крейсерскую скорость около 30 км/ч. Старался нормально дышать, не забивать ноги, не поднимать сильно пульс. Небольшие проблемы все же были: начали затекать руки, особенно запястья.

Финишировал я за 1:52:19. В финишной зоне мне выдали бутылку воды, банан и медаль участника. Гонка окончена. Опыт получен.

Подводя итоги, могу точно сказать, что я остался доволен. И гонкой, и организацией, и даже своим результатом. Результат, кстати, несложно улучшить.

После финиша я встретил своего друга. Он проехал 80 километров за 4 часа. Фото: Борис Килин/РГ