При этом в Канаде официально не продается ни одна марка китайских электромобилей. Единственные машины, которые попадут под новые меры - это автомобили Tesla с фабрики компании в Шанхае.
Премьер-министр Канады Джастин Трюдо также объявил о введении 25-процентных ввозных пошлин на китайскую сталь и алюминий, мотивировав это тем, что Пекин якобы "создает себе несправедливое преимущество на мировом рынке".
При этом ABC обращает внимание на то, что китайские заводы по производству электромобилей и солнечных батарей могут обеспечить практически весь мировой спрос на "зеленые" средства передвижения и энергогенерации, которые так продвигают западные политики.
Телеканал также сообщает, что к введению пошлин Трюдо подталкивал в воскресенье советник президента США по нацбезопасности Джейк Салливан во время их встречи в Галифаксе.
Ранее ввозные пошлины на китайские электромобили повысили в США, резко взвинтив их с 25% до 100%. Президент США Джо Байден тогда заявил, что государственные субсидии китайским производителям электромобилей и других потребительских товаров "дают им несправедливое преимущество на мировом рынке". На такой же шаг после долгих колебаний пошли и в Евросоюзе, однако не стали вводить столь же драматичные меры: пошлины выросли на 17.4-38.1%.