Как убирают снег в России и других странах
Пиковые снегопады создают вызовы для городских служб по всему миру, говорит руководитель проектов в бюро территориального развития ATLAS Елена Трубина. И справляются они с этими вызовами по-разному. Как именно - указано в местных руководствах по уборке улиц.
Канада
В Канаде уборка снега строго регламентирована. В Оттаве используют систему приоритезации улиц, разделенных на классы в зависимости от интенсивности движения. Основные улицы очищаются первыми, а дороги в жилых кварталах - при снежном покрове в 7 см и выше. Для магистралей предусмотрено использование мощной техники: роторных снегоочистителей и грейдеров. Снег собирают и транспортируют на снегоплавильные станции, что минимизирует его хранение в городской черте.
Отличие от России - акцент на экологичности процесса, применение технологий, снижающих воздействие на окружающую среду, минимизация использования песка.
Великобритания
В городе Портсмут для предотвращения обледенения дорог используется скальная соль, которая снижает температуру замерзания воды, отмечает Трубина. Однако соль работает только при наличии движения транспорта, который смешивает снег и соль, способствует таянию. Гравий используется как альтернатива соли, особенно на участках, где соль может повредить растения, деревья или почву. Снег и лед очищаются вручную или с использованием снегоуборочной техники (например, плужных установок). Дороги разделяют на 3 категории приоритетности по уборке. Жители города могут самостоятельно убирать тротуары возле своих домов, для этого используют специальные общественные контейнеры с солью, расположенные в доступе в городе.
Отличием от российской практики становится доступность соли для использования жителями, а также уборка жителями самостоятельно.
США
В США снег убирают с учетом региональных климатических особенностей, которые сильно отличаются в разных штатах. Базово на дорогах с низкой интенсивностью движения часто используется укатка снега, чтобы создать безопасный снежный накат. Магистрали очищаются в первую очередь с применением противоледных материалов. Например, в Фарго, штат Северная Дакота, улицы делятся на 6 категорий. Основные улицы очищают уже при 1 см осадков, а тротуары и переулки - только после завершения основных работ. А в городе Стерджен-Бей соль посыпают только после завершения снегопада, чтобы не расходовать лишнее количество материала. А при сильных снегопадах (более 15 см) уборка проводится ночью, чтобы минимизировать влияние на транспортную нагрузку. Снег сначала счищают на обочины, как в России, а затем вывозят.
Особенность уборки снега - активное вовлечение жителей и частных подрядчиков в уборку придомовых территорий. Это сильно отличается от российских подходов, где такие работы выполняют коммунальные службы. Еще отличие от российской практики - применение смеси соли и экологичных жидкостей для улучшения сцепления покрытия с подошвой, то есть фокус на повышение экологичности применения реагентов.
Финляндия
В Финляндии уборка снега на дорогах организована также с учетом интенсивности движения. Основные магистрали очищаются в первую очередь, обрабатываются солью или реагентами. Второстепенные дороги часто оставляют с уплотненным снежным покровом, укатывая новый снег, его посыпают гранитной крошкой для повышения сцепления с поверхностью для безопасности ходьбы. Жители при этом самостоятельно очищают тротуары перед своими домами на местных улицах.
В отличие от России, в Финляндии меньше полагаются на химические реагенты и больше на механическую уборку.
Китай
В Пекине и Шанхае снегопады случаются редко, поэтому акцент делается на предотвращение образования наледи и минимизацию воздействия уборки на окружающую среду. В обоих городах активно используются системы подогрева дорог и тротуаров, а не реагенты, что снижает нагрузку на окружающую среду.
Уборка снега производится механически на магистралях и главных улицах, а тротуары и второстепенные дороги часто очищаются вручную из-за плотной застройки и невозможности проезда уборочной техники. Снег временно складируется на специально отведенных участках, в Шанхае такие зоны часто интегрированы в зеленые буферы и территории. Реагенты используются только в исключительных случаях, в основном применяют песчано-гравийные смеси.
Главное отличие от российской практики - наличие технологий подогрева дорог, отсутствие применения едких реагентов, что положительно влияет на экологическую обстановку. Также в Китае преобладает ручная уборка тротуаров, а не механизированная.
Исландия
Исландия, благодаря геотермальным ресурсам, минимизирует механическую уборку снега. Большинство дорог и тротуаров в Рейкьявике оснащены подземным обогревом за счет развитой системы трубопроводов, что практически исключает необходимость использования реагентов. Улицы делятся на классы-категории приоритетности обслуживания. Основные улицы очищаются сразу при толщине снега от 2 до 5 см, а второстепенные - при накоплении 5-7 см снега.
Любопытный факт: многие города, включая Рейкьявик, складируют снег сначала на временных участках, а затем часто сбрасывают его в море, учитывая близость городов к побережью. Эта практика оправдана из-за ограниченного пространства для хранения снега и редких долгосрочных отрицательных температур, что делает складирование снега менее эффективным в долгосрочной перспективе. Подобный подход применяется в большинстве городов, расположенных вдоль побережья, особенно в условиях, где экологические нормы позволяют такую утилизацию. В связи с этим применение реагентов ограничено и весь процесс уборки направлен на повышение экологичности процессов.
Это кардинально отличается от российских подходов, где реагенты активно применяются для предотвращения наледи, а снег начинают счищать раньше образования слоя в 7 см.
В России уборка снега основана на использовании большого количества реагентов и техники. В отличие от ряда зарубежных подходов, акцент уборки в Москве - на удалении снега до асфальта, в то время как фокус в других странах сделан на экологичность процесса или подогрев дорог. Однако сильные снегопады вызывают проблемы даже в странах с развитой инфраструктурой. Например, в Канаде часто возникают задержки в вывозе снега, а в Финляндии снежный накат на второстепенных дорогах вызывает значительные неудобства и опасные ситуации.
В снежных северных странах подходы к уборке снега примерно те же, что и в России, но к снегу на дорогах относятся более терпимо, отмечает главный специалист Фонда "Институт экономики города" Татьяна Лыкова. Там считают уборку снега не самым эффективным методом, поскольку снег выпадает снова и снова, и муниципалитеты не тратятся на рост снегоуборочной техники. Часто хозяева сами расчищают снег перед своими домами, а при снегопадах легко отказываются от собственных автомобилей в пользу общественного транспорта или даже лыж.
За уборку снега во дворах в России отвечает управляющая организация или ТСЖ, напоминают в Минстрое.
Если выпал небольшой снег (до 2 см), то дворники должны лишь подмести двор. Если снега больше - сдвинуть сугробы к краю тротуара. Допускается складировать снег на газонах и свободных территориях при условии сохранности зеленых насаждений.
При снегопаде дворники должны очищать тротуары с оживленным движением пешеходов (более 100 чел./час) каждый час, менее оживленные (50-100 чел./час) - каждые два часа, а малопопулярные (менее 50 чел./час) - каждые три часа. Если передвижение по двору становится невозможным, уборка снега должна проводиться непрерывно. Но при сильном снегопаде расчищается не весь двор, а только проходы для пешеходов. Последствия снегопада должны быть полностью ликвидированы в течение 6 часов после его окончания.