Завод по сжижению газа под Мурманском построят раньше срока
Ранее в отношении будущего почти всех перспективных российских СПГ-проектов возникло множество сомнений из-за санкций против них США. Ограничения затронули почти все запланированные к строительству заводы по производству сжиженного газа в России. "Мурманский СПГ" попал под санкции США в начале лета прошлого года. Запрет касается как продажи оборудования, технологий и оказания услуг по производству и транспортировке СПГ проекту, так и проведения с ним финансовых операций.
Из-за санкций не удалось начать экспорт СПГ с проекта "Арктик СПГ-2" на Гыданском полуострове, хотя построены уже две линии завода, каждая мощностью по 6,8 млн тонн в год. Полученный СПГ оказалось не на чем вывозить, заказанные в Южной Корее газовозы из-за санкций так и не были переданы нашему проекту. После этого в СМИ появились сообщения, что "Мурманский СПГ" поставлен на паузу. Хотя официальных заявлений по этому поводу не делалось. Но в итоге, вопреки всем ожиданиям, проект оказался не заморожен, а даже ускорен.
На "Мурманском СПГ" будет выпускаться около 20 млн тонн СПГ в год. Производство обеспечат три линии сжижения газа, каждая номинальной мощностью по 6,8 млн тонн в год. По словам Новака, к 2030 году должна быть также готова вся инфраструктура для проекта. К нему будет построен газопровод, подключенный к российской Единой системе газоснабжения (ЕСГ). Построит газопровод "Газпром", а сам завод - компания "Новатэк", которая уже запустила в России три проекта по производству СПГ: "Ямал СПГ" мощностью 17,4 млн тонн в год, "Криогаз-Высоцк" - 0,66 млн тонн, и две линии из трех уже упомянутого завода "Арктик СПГ-2".
По мнению директора по исследованиям компании "Имплемента" Марии Беловой, ускорение строительства "Мурманского СПГ" связано с тем, что для обеспечения отгрузки СПГ отсюда в западном направлении не потребуются газовозы класса Acr7, которых в мире считаное число и в случае попадания их, например, в SDN-лист (санкционный список Минфина США), будут безальтернативными вариантами для транспортировки. В меньшей степени перенос сроков обусловлен тем, что плавучие платформы производятся в Центре по строительству крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС), который также расположен близко к Белокаменке (недалеко от Мурманска), следовательно не потребуется сложная операция по транспортировке этих платформ на Ямал. Не стоит также забывать, что сама по себе идея подключения "Мурманского СПГ" к ЕСГ позволит обеспечить гибкость его ресурсной базы, что может дать проекту преимущества, замечает Белова.
Кроме того, как отмечает руководитель практики по оказанию услуг компаниям нефтегазового сектора Kept Максим Малков, морской маршрут из Мурманска, в отличие от маршрута из Балтики (там строится Балтийский СПГ), не может быть перекрыт ни юридически, ни физически, а доставка СПГ оттуда вполне возможна не только в Европу, но и в любые другие страны и регионы мира. Конечно, в случае ужесточения ограничений для российского СПГ в Европе затраты на фрахт до целевых рынков вырастут, но при сохранении высоких цен на СПГ это не будет являться критическим фактором для эффективности проекта.
Сейчас более половины российского СПГ поставляется в страны Европы. Но в ЕС не прекращаются попытки продавить полный запрет импорта российского газа как трубопроводного, так и сжиженного, несмотря на то что и без этого страны союза декларировали отказ от него после 2027 года. Причем наиболее активно продавливают такой запрет страны, уже не покупающие газ в России.
По словам Беловой, введение эмбарго на закупку российского СПГ со стороны ЕС является для нас меньшим злом - экономика позволяет эффективно транспортировать сжиженный газ на альтернативные рынки сбыта, причем более привлекательные с точки зрения потенциала роста спроса. Попадание же в SDN-лист осложнит переговоры с потенциальными покупателями газа, однако и здесь можно искать варианты, а отсутствие необходимости использовать газовозы Arc7 для перевозки также играет на стороне проекта.
При этом некоторые эксперты не считают, что все российские СПГ-проекты теперь переместятся с Ямала на запад Арктики. Эксперт по энергетике Кирилл Родионов полагает, что в случае снятия или смягчения санкций "Новатэк" сначала достроит "Арктик СПГ-2", а потом будет реализовывать "Мурманский СПГ".
С точки зрения Родионова, санкции в отношении СПГ-отрасли были наиболее чувствительными для России, поскольку они де-факто блокировали реализацию новых инвестпроектов. И из-за этого Россия за столом переговоров будет обсуждать в первую очередь снятие ограничений в отношении "Арктик СПГ-2".
А как уточняет замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач, две линии "Арктик СПГ-2" построены, третья - пока на паузе, но по состоянию на лето прошлого года речь шла о том, что ее достроят к 2028 году. То есть раньше объявленных "Новатэком" сроков реализации "Мурманского СПГ". Впрочем, поскольку ситуация неопределенная, возможны различные варианты действий в зависимости от геополитической конъюнктуры.
Эксперт согласен, что логистика из Мурманска проще, чем в Арктике, но и в данном случае преодоление блокирующего санкционного режима - небанальная задача, которую еще только предстоит решить в рамках "Арктик СПГ-2".
Впрочем, очередность проектов не так и важна. Скорее, самым главным итогом заявления о строительстве "Мурманского СПГ" стал тот факт, что Россия пока не собирается замораживать или откладывать новые проекты СПГ и даже, наоборот, постарается ускорить их реализацию за счет переформатирования под новые условия.