Как отразится на пассажирах такси законопроект о повышении штрафов за перевозку детей без кресла

Правительство поддержало законопроект, который предусматривает увеличение штрафа за перевозку детей без детского кресла. Наказание предлагается усилить на фоне роста подобных нарушений, сообщает ТАСС. С такой инициативой выступили сенаторы Андрей Кутепов и Игорь Тресков.

Впрочем, увеличение наказания - небольшое. С 3 до 5 тысяч рублей для обычных водителей. Однако такое увеличение штрафа жестко ударит по таксистам. Они попросту откажутся возить детей. Или потребуют увеличения тарифа на такие перевозки, считают эксперты. Кроме того, предложено увеличить наказания для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц с нынешних 100 тысяч до 200 тысяч. То есть, таксопарки просто будут игнорировать заказы на перевозку детей.

В отзыве правительства говорится, что в пояснительной записке надо обосновать увеличение штрафа. Увы, но это уже давно обосновано. Уже давно продвигается идея, что штраф за перевозку ребенка без детского кресла должен быть соразмерен стоимости этого устройства. К сожалению, большинство таких устройств уже давно стоят гораздо дороже 5 тысяч рублей.

Но это другая история. Как это отразится на пользователях такси? Этим транспортом пользуется довольно много народа. Как пояснил руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума такси Станислав Швагерус, новые штрафы довольно сильно ударят по перевозчикам. Таксисты просто перестанут принимать заказы на перевозку детей.

Напомним, что недавно в Госдуму были внесены два законопроекта. Один обязывает таксистов возить с собой детские кресла. Другой - не поднимать стоимость перевозки из-за детей. Оба проекта хороши. Но вот беда, детское кресло, если оно не используется, занимает место будь то в салоне или в багажнике. То есть таксист не сможет одновременно перевезти дополнительного пассажира или его багаж.

Уже давно продвигается идея, что штраф за перевозку ребенка без детского кресла должен быть соразмерен стоимости этого устройства

У пассажира несколько детей. Для каждого надо иметь автокресло? Тоже плохой вариант. Ведь это не единственный заказ у водителя. Отсюда и рост тарифа. Не может водитель по дороге выкинуть кресла.

Также Станислав Швагерус обращает внимание на другую проблему. У нас есть самозанятые водители такси. А их уже более 100 тысяч. А они по закону не относятся ни к индивидуальным предпринимателям, ни к юридическим лицам. И что делать с ними? Как их наказывать за отсутствие детских кресел при перевозке детей? Вопрос пока остается без ответа.