Создатель самого популярного на СВО дрона КВН рассказал, какие БПЛА нужны российской армии
- С самого начала СВО ходили мантры про то, что нам нужен свой "мавик" (Mavic - наиболее популярный квадрокоптер, который можно свободно и легально приобрести, производство Китай. - Прим. "РГ"). Я этого никогда не понимал - не будет никакого русского "мавика", пока есть сам "мавик". И жизнь показала, что самым перспективным был путь именно тюнинга - прошивки, бустеры, ретрансляторы и т.д. И на четвертый год спецоперации этот дрон, созданный для свадебных фотографов и тревел-блогеров, продолжает оставаться основной "рабочей лошадкой" воздушной разведки.
Но сейчас нам таки надо его менять. И не потому, что он плох. Просто теперь есть оптоволоконные дроны, которые летают уже на 20+ километров, а скоро полетят и еще дальше. Но тут есть проблема. Тот же КВН хорош как барражирующий боеприпас, но он не может долго болтаться в воздухе, выискивая себе цели. Ему нужно знать, куда лететь. И ему в пару нужны "глаза" - для разведки, доразведки, объективного контроля. Лучшие результаты показывают именно те расчеты, которые работают в паре с "глазами", причем в этой роли чаще всего выступают все те же "мавики". Но "мавик", даже со всеми бустерами и прочими наворотами, не летит дальше 10-12 км.
Итого: нам нужен дешевый "дальнолет" с хорошей оптикой и надежной связью, способный закрывать дистанцию 30-40 км. Такое с запасом умеют Zala, "Суперкам", "Скат" и еще несколько моделей, но у них минус - они дорогие. И тут дело не в экономии ресурсов. Скорее важно, чтобы у оператора не тряслись руки от страха потерять "птицу", а офицер не придерживал ее на складе "на крайний случай". Дрон-разведчик - это расходник. "Мавик" тем и хорош: его сбили - ты достал второй такой же, и он полетел. А пока FPV-охотники за ним гоняются, ты еще и выследил точку запуска и прислал туда сюрприз.
И вот именно такая "птица" должна стать одним из следующих хитов нового сезона. Будет это коптер, крыло или что-то еще - жизнь покажет. Но, дорогие разработчики, вы меня поняли. Творите. И цена вопроса не в том, как сделать дрон, а в том, как сделать недорогой, стандартный, массовый, простой в применении и ремонте аппарат, чтобы, как и с "мавиком", научиться летать на нем можно было за пару дней. Это куда сложнее, чем породить очередной "аналоговнет". Потому что проектировать надо не только само изделие, но и систему его производства, пригодную к быстрому разворачиванию, причем желательно сразу в нескольких местах.