В Красноярске строители прошли первый километр метротрама
Главный инженер ГК "Бамтоннельстрой-Мост" Андрей Осипов рассказал, что работа идет по плану: "Мы преодолели 1000 погонных метров. Движемся от остановочного пункта "Шахтеров" в сторону остановочного пункта "Карла Маркса". Проходку выполняем в штатном режиме".
Помимо тоннелей будут возведены шесть притоннельных сооружений. В них разместятся вентиляционные и водоотливные установки, а также эвакуационные выходы на поверхность.
Расстояние между станциями составляет 3380 метров, около трети этого расстояния уже пройдено. Это самый длинный перегон, остальные станции будут расположены ближе друг к другу. Общая протяженность подземной части красноярского метротрама составит 11 километров.
Когда тоннелепроходческие комплексы "Екатерина" и "Соломея" достигнут станции "Улица Карла Маркса", их перевезут в котлован станции "Площадь Революции". Оттуда комплексы начнут проходку в обратном направлении - в сторону мэрии Красноярска.
Подземные тоннели от станции "Площадь Революции" до "Вокзальной" будут прокладывать ТПМК "Анастасия" и "Ирина". Далее от станции "Вокзальной" в сторону станции "Улица Копылова" "Анастасия" отправится в паре с проходческим щитом "Валентина".
Напомним, в октябре прошлого года специалисты запустили второй тоннелепроходческий комплекс (ТПМК), который начал движение вслед за стартовавшим в сентябре ТПМК "Екатерина". Предполагалось, что длина проходки на этом участке составит 3,3 километра, которые комплекс весом 480 тонн преодолеет примерно за 14,5 месяца.
Справка
Проект строительства метро в Красноярске реализуется по поручению президента России Владимира Путина по федеральной правительственной программе "Инфраструктурное меню".
Ранее сообщалось, что первый этап линии протяженностью 11 километров будет включать одну наземную и пять подземных станций - от улицы Высотной до улицы Молокова.