Кроме того, в этот же срок президентом поручено утвердить и периодически обновлять список компаний из недружественных стран, прекративших или сокративших свою коммерческую деятельность на территории России в свете спецоперации.
"Если президент дал такое задание, то это может означать, что вопрос о возвращении западных компаний в российскую юрисдикцию стоит достаточно серьезно, если не сказать - массово, - считает доцент Финансового университета при Правительстве РФ Геворг Мирзаян. - Мы же не можем решать эту проблему с каждой зарубежной компанией персонально, на основе указов президента, как это было с Ariston. Должен быть комплексный государственный механизм".
Эксперт напоминает, что уходящие в 2022 году с российского рынка заграничные бренды делали это по-разному. Одни - под четкие гарантии возвращения, например, как Hyundai: эта компания имеет право выкупа своего завода до конца 2025 года. Другие покидали Россию без каких-либо механизмов. И зачастую они, уходя, продавали бизнес по нерыночным ценам, иногда - по бросовым, чтобы побыстрее избавиться от актива. Сейчас же "возвращенцы" могут захотеть вернуть свою собственность в РФ за ту же стоимость, по которой ее тогда продавали.
"С какой стати? На каком основании? Это вызовет большие вопросы у российских экспертов и предпринимателей. Люди купили, инвестировали в эти производства российские деньги, каким-то образом дело налаживается. И тут возвращается бывший собственник и говорит: продайте мне мои активы за ту же сумму, за которую я вам их реализовал в 2022 году. Подобный подход может нанести ущерб нашим собственникам", - подчеркивает Геворг Мирзаян.
Эксперт считает сегодняшнюю позицию российских властей очень правильной. "Мы готовы их пустить, если они очень хотят, но никаких преференциальных условий, как раньше (когда мы привлекали инвесторов), в их отношении делать не будем. Хотят - пусть возвращаются, не хотят - нет", - говорит доцент.
Государственный механизм обратного выкупа, по мнению собеседника, важно хорошо продумать. В частности, надо понять, как будет высчитываться стоимость активов, ранее находившихся в собственности зарубежных компаний, а также определить условия возврата, в том числе с точки зрения налогового регулирования.
"Еще важно определить, где будет проходить оспаривание различных вопросов собственности. Если это будет делаться, условно, в Лондонском арбитраже, - то зачем нам это надо? Необходимо решать все проблемы в российских судах и по российским правилам", - отмечает Мирзаян.
Какие же заграничные бренды могут вернуться в Россию в ближайшем будущем? Не секрет, что многие россияне хотели бы возобновления деятельности на нашей территории магазинов мебели IKEA. Однако с IKEA, говорит эксперт, сложновато: это компания Евросоюза, и она обязана выполнять европейские нормы.
"По моему мнению, гораздо проще будет возвращаться неевропейским компаниям. И если японские бренды как-то очень сильно саморегулируются в этом плане, то корейские компании чувствуют себя гораздо более свободно. Думаю, что первыми восстановят свои активы в РФ южнокорейские компании - Hyundai, Kia и так далее. Что касается IKEA - честно, хотелось бы, наверное, но здесь многое зависит от того, будет ли ЕС вставлять "палки в колеса", - констатирует собеседник.
Еще один важный момент - то, как отреагируют на возвращение западных компаний россияне. Многие из них настроены в этом плане скептически. Поэтому нужна специальная программа по информационному обеспечению возврата. "Как только мы увидим в СМИ начало такой работы - значит, вопрос о возвращении стоит максимально остро", - подытоживает Геворг Мирзаян.