Для Среднего Урала Беларусь, как говорится, старый друг, который лучше новых двух. Надежные, проверенные двусторонние связи существуют с 1997 года. В очередной раз соглашение о сотрудничестве обновили в 2022-м. По словам губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, сейчас самое главное - укрепление промкооперации и обретение импортонезависимости.
Так, уральские горняки уже не мыслят себя без белорусских карьерных самосвалов. Первые БелАЗы появились в Асбесте еще в 1968 году. За эти годы на них перевезли свыше 1,5 миллиарда тонн породы на Баженовском месторождении. Сегодня их более 30 модификаций: 30-, 50- и 130-тонные, а также поливомоечные, пескоразбрасывающие машины, тягачи.
- Три последних 130-тонника мы приобрели благодаря соглашениям, подписанным на "Иннопроме". Вся техника названа в честь знаменитых заводчан, - отмечает замдиректора автотранспортного предприятия "Ураласбеста" Вячеслав Смирнов.
В марте Уральский дизель-моторный завод заключил договор на производство 350 двигателей для 220-тонных БелАЗов. Если раньше такую продукцию закупали в дальнем зарубежье, то теперь ее будут собирать в Екатеринбурге с применением белорусских компонентов. Кроме того, БелАЗ, МАЗ, "Гомсельмаш" заинтересовались гидравликой "Пневмостроймашины". Вынашиваются планы создания совместного производства гидравлических насосов для карьерной и тракторной техники.
Налажено эффективное взаимодействие и в энергетике. К примеру, Уральский турбинный завод в 2022 году завершил крупную поставку на реконструируемую Минскую ТЭЦ-3, а "Уралгидромаш" отправил двигатели на новую Белорусскую АЭС. Из-за санкций партнерам очень интересны электрооборудование и системы АСУ, которые могут заменить импортные.
При обновлении общественного транспорта Белоруссия тоже выступает одним из ключевых партнеров Свердловской области: всем екатеринбуржцам хорошо известны минские автобусы на газовом двигателе, а к 300-летию столицы Урала началась поставка троллейбусов от "Белкоммунмаша". Всего в контракте 50 машин, первая партия из 10 "рогатых" пришла 11 мая. Все - с системой автономного хода, что позволяет ездить в районах без контактной сети.
Подставили плечо белорусы и коммунальщикам: сегодня каждый пятый лифт, который меняют в многоквартирных домах Среднего Урала по госпрограмме, собран на "Могилевлифтмаше".
- У них высокая энергоэффективность, установлены частотные преобразователи, обеспечивающие плавность движения. Также техника проста в эксплуатации и обслуживании, - говорит представитель подрядчика Андрей Савинцев.
По линии агропрома наиболее перспективны проекты в семеноводстве, разработке ветпрепаратов и сельхозтехники. Более половины тракторного парка и четверть комбайнов в регионе родом из Беларуси. В 2022-м фермеры и хозяйства приобрели еще 100 единиц, причем эта покупка субсидировалась, как и российской техники.
Прошлый год, несмотря на сложности, для партнеров стал удачным: Свердловская область и Беларусь наторговали друг с другом на рекордные 700 миллионов долларов, причем и экспорт, и импорт выросли на 24-25 процентов. Задача на 2023-й - выйти на миллиард по обороту. Под нее нужно набирать новые проекты, товарные позиции, и "Иннопром" в этом поможет.
Владимир Якушев, полпред президента РФ в УрФО:
- Товарооборот между Россией и Беларусью в 2022 году вырос на 12 процентов. Во многом это обусловлено эффективным региональным сотрудничеством. Белорусские партнеры успешно заняли рыночные ниши, которые освободились после ухода ряда иностранных компаний, в частности, в пищевой и легкой промышленности. Важно не останавливаться на достигнутом. Мы заинтересованы в проектах и в других отраслях: фармацевтике, сельхозмашиностроении, танкостроении, микроэлектронике, химпроме.
